Помимо зарядки мобильного телефона, пусковое устройство также можно использовать для экстренного спасения, когда автомобильный аккумулятор разряжается. Выход большого тока более 12 В/200 А используется для зажигания автомобиля. Итак, как же пусковое устройство выдает большой ток в 200 А? В поисках этого ответа мы разобрали стартер автомобиля, которыйможет начаться с смещением ниже 1,3.
Весь корпус пускового устройства изготовлен из пластика. В верхней части устройства расположены входной интерфейс питания Type-C, выходной интерфейс USB-A и автомобильный выходной интерфейс постоянного тока на 8 слов. Учитывая особенности сценария применения пускового устройства, производитель также разработал светодиодную лампу высокой яркости междуИнтерфейсы Type-C и USB-A обеспечивают удобство работы в ночное время.
Стартер имеет только монтажную плату, похожую на аккумуляторную батарею, и аккумулятор. Аккумуляторный блок запечатан слоем синего пластика. На упаковке напечатано слово 14,8В. После фактического измерения, в состоянии полной зарядки и без подключения к нагрузке, пиковое напряжение аккумуляторной батареи может достигать около 15 В, что немного превышает полное напряжение автомобильного аккумулятора. Другими словами, небольшой аккумуляторный блок производит большой ток в 200 А. Разворачиваем аккумуляторный блок. Посмотрите, что аккумуляторный блок представляет собой 4 прямоугольных элемента, соединенных последовательно. Аккумулятор произведен китайской компанией JOYSUN. Элемент изготовлен из фосфата лития-железа.
Мы обнаружили, что в аккумуляторном блоке использовался высокоскоростной аккумуляторный элемент. В нормальных условиях, чем выше соотношение ячеек, тем больше выходной ток. Соотношение ячейки тесно связано с номинальной емкостью ячейки и уровнем тока зарядки и разрядки. Если взять в качестве примера батарею емкостью 20 Ач, то при токе зарядки и разрядки 20 А соотношение батареи составит 1С. Когда ток зарядки и разрядки составляет 200 А, коэффициент батареи составляет 10 С. В нормальных условиях ток разряда высокоскоростного элемента превышает 10°С, а некоторые даже достигают 100°С и выше. Именно из-за высоких характеристик зарядного и разрядного тока высокоскоростных элементов в последние годы они широко используются в силовых батареях, аккумуляторах для авиамоделей, наружных источниках питания и в других областях. Принцип работы этого разобранного пускового устройства заключается в повышении напряжения аккумуляторной батареи до более чем 12 В путем последовательного соединения четырех батарей. Затем напряжение аккумуляторной батареи достигает уровня рабочего напряжения.автомобиля и улучшить выходной ток через высокоскоростной аккумуляторный элемент,чтобы достичь стандарта запуска автомобиля.
